Penner Cruise & Travel logo

Guía de destino

La guía definitiva de cruceros por Alaska.

Un glaciar de marea en el sureste de Alaska visto desde el agua

Una costa de ensueño, mejor vista desde el agua.

Los cruceros por Alaska van de mayo a septiembre, cuando el clima es manejable y la vida salvaje está en su momento más activo. El viaje mismo es el atractivo: glaciares, fiordos, ballenas y pueblos portuarios diminutos, todo tejido en una semana en el mar.

Lo que hace diferente a Alaska de otras regiones de crucero es el paisaje entre puertos. Los días de avistamiento de glaciares, cuando el barco frena y la costa se convierte en hielo, son el corazón de la experiencia, y recompensan a quienes eligen su itinerario y su línea con cuidado. Esta guía cubre la mejor época para navegar, los dos estilos principales de ruta, las líneas que operan aquí y los puertos que más recordarás.

Mejor época para visitar

De mayo a septiembre, con una temporada para cada viajero.

Una vía fluvial escénica de Alaska con montañas y agua en calma bajo la luz del verano

La temporada de cruceros por Alaska va de principios de mayo a finales de septiembre. Mayo y principios de junio traen la luz diurna más larga, nieve aún en los picos y las primeras ballenas llegando al Pasaje Interior. Julio y agosto son los meses más cálidos y concurridos, con más actividad de vida salvaje y los barcos más llenos.

Septiembre ofrece salidas más frescas y tranquilas, colores otoñales en los bosques costeros y, a menudo, el mejor avistamiento de ballenas de la temporada, cuando las jorobadas se alimentan intensamente antes de migrar al sur. El avistamiento de glaciares es fuerte toda la temporada; el hielo no espera al verano.

El clima del sureste de Alaska es famosamente cambiante, así que lleva ropa de lluvia en cualquier mes. Las aguas del Pasaje Interior son protegidas y tranquilas, mientras que las rutas de solo ida por el Golfo cruzan mar más abierto, algo que importa si eres propenso al mareo.

Itinerarios de crucero

¿Pasaje Interior o Golfo de Alaska?

Casi todos los cruceros por Alaska tienen una de dos formas. Aquí tienes la forma fácil de distinguirlas.

Un pequeño pueblo portuario de Alaska rodeado de montañas boscosas

01

Pasaje Interior (ida y vuelta)

Ideal para quienes navegan por Alaska por primera vez

El Pasaje Interior recorre una red resguardada de islas y canales entre el continente y la costa, así que la navegación es tranquila y la vista espectacular: fiordos boscosos, cascadas y pequeños pueblos costeros que se tocan casi todos los días. El Glacier Bay suele ser el eje de muchos de estos itinerarios, y la ruta es la introducción clásica a Alaska para los primerizos.

Ideal para
Una vía protegida y escénica con itinerario de ida y vuelta, normalmente desde Seattle o Vancouver.
Un glaciar de marea que llega hasta el agua en Alaska

02

Golfo de Alaska (solo ida)

Ideal para quienes quieren más Alaska más allá del barco

La ruta de solo ida por el Golfo de Alaska cruza el golfo abierto en lugar de volver en bucle, lo que abre puertos y días de glaciares distintos, incluidos el glaciar Hubbard y el Prince William Sound. Combina muy bien con una extensión terrestre hacia Denali o el interior, y encaja con quienes quieren ver la costa y las montañas en un mismo viaje.

Ideal para
Un viaje de solo ida, a menudo entre Vancouver y Seward o Whittier, con un recorrido por tierra antes o después.

Líneas de crucero

¿Qué línea te llevará hasta allí?

Seis líneas marcan esta temporada de Alaska, cada una con su propio ritmo, desde un barco tranquilo de tamaño medio hasta una semana de barco grande en familia. Abre cualquier tarjeta para ver los barcos de esa línea, sus datos clave, sus rutas por Alaska y un mapa esquemático de cada itinerario.

Opciones de expedición y lujo en barcos pequeños

Más allá de las grandes líneas, un campo creciente de barcos pequeños navega Alaska con otro ritmo: menos pasajeros, más tiempo en la naturaleza y días guiados en zodiac al nivel del agua.

Lindblad Expeditions

Viajes en barcos pequeños con National Geographic, centrados en la vida salvaje y la naturaleza

UnCruise Adventures

Barcos de expedición íntimos con días guiados en kayak y zodiac

Seabourn y Viking

Opciones premium y de lujo con acceso propio al Glacier Bay

Puertos de escala

Diez puertos que hacen inolvidable Alaska.

Los itinerarios de Alaska combinan pueblos pequeños del sureste con grandes ciudades base. De la capital a la tirolesa de Icy Strait Point y a los rascacielos de Vancouver y Seattle, esto es lo que hace que cada puerto valga la pena.

El frente al mar y las montañas de Juneau, Alaska

Juneau

La capital de Alaska, a la que solo se llega por mar o por aire, con el glaciar Mendenhall, el avistamiento de ballenas y un centro histórico frente al mar como grandes atractivos.

Lo más destacado del puerto

  • El glaciar Mendenhall y la cascada Nugget, un glaciar de valle a unos 19 km del centro y uno de los atractivos naturales más visitados de Alaska.
  • Avistamiento de ballenas en Stephens Passage y Favorite Channel, donde los avistamientos de jorobadas superan el 90 % en plena temporada.
  • Un paseo fácil entre el capitolio estatal, el frente del canal Gastineau y las rampas de hidroaviones que sobrevuelan el Juneau Icefield.

Datos interesantes

  • Juneau es la única capital estatal de EE. UU., junto con Honolulu, a la que no se llega por carretera; todo llega por aire o en ferry.
  • Es la capital de Alaska desde 1906, cuando el gobierno territorial se trasladó aquí desde Sitka.
  • Más de 1,5 millones de pasajeros de crucero la visitan en una temporada típica, atracando justo en el centro junto al agua.

Algo que no todo el mundo sabe

La ciudad lleva el nombre de Joe Juneau, un prospector que siguió a un jefe tlingit local, Kowee, hasta el oro que dio origen al asentamiento en 1880. Antes de esa caminata, este frente al mar era solo un campamento de pesca tlingit.

Las calles de tablones de Skagway, Alaska, con su estilo de frontera

Skagway

Un pueblo de la fiebre del oro conservado con su estilo de frontera y la puerta de entrada a uno de los grandes viajes en tren escénicos de los cruceros.

Lo más destacado del puerto

  • El ferrocarril White Pass & Yukon Route, una vía de trocha angosta que sube desde el nivel del mar hasta un paso montañoso a 880 metros, emocionando a los cruceristas desde hace más de un siglo.
  • Un paseo por el distrito histórico nacional de la fiebre del oro del Klondike, donde el centro conserva sus aceras de tablones y fachadas de época.
  • Las tabernas del pueblo y la historia deliciosamente turbia de Soapy Smith, el estafador que alguna vez dominó Skagway.

Datos interesantes

  • En plena fiebre del oro del Klondike, Skagway llegó a tener unos 10.000 habitantes y fue la ciudad más grande de Alaska.
  • Hoy solo viven aquí unas 1.100 personas todo el año, pero más de un millón de visitantes llegan en una sola temporada.
  • El ferrocarril de White Pass se construyó en poco más de dos años, por un terreno que los ingenieros llamaban infranqueable, y se inauguró en julio de 1900.

Algo que no todo el mundo sabe

La banda de Soapy Smith montó una oficina de telégrafos falsa que cobraba a los buscadores de oro por sus telegramas y luego inventaba las respuestas. El telégrafo real más cercano quedaba a cientos de kilómetros, así que nadie podía comprobarlo.

Edificios de colores sobre pilotes junto al arroyo Ketchikan

Ketchikan

La capital mundial del salmón: el paseo de Creek Street sobre pilotes, parques de tótems de clase mundial y una selva tropical que la convierte en una de las ciudades más lluviosas de América del Norte.

Lo más destacado del puerto

  • Creek Street, un histórico paseo de tablones con casas elevadas sobre pilotes de madera sobre el arroyo Ketchikan, hoy lleno de tiendas, galerías y cervecerías.
  • Tótems de clase mundial en Saxman Totem Park y Totem Bight State Park, parte de la mayor colección de tótems en pie del planeta.
  • Vuelos en hidroavión sobre el monumento nacional de los Misty Fjords y arroyos donde el salmón sigue remontando la corriente bajo tus pies en verano.

Datos interesantes

  • Ketchikan nació en 1885 como un sitio de enlatado de salmón y ganó el título de capital mundial del salmón en los años 30, cuando 13 conserveras envasaban cerca de 1,5 millones de cajas al año.
  • Las cinco especies de salmón del Pacífico pasan por estas aguas: rey, rojo, plateado, rosado y chum.
  • La ciudad promedia entre 150 y 165 pulgadas de lluvia al año, una de las cifras más altas de América del Norte.

Algo que no todo el mundo sabe

Durante la Prohibición, el barrio rojo de Creek Street tenía un sendero boscoso llamado Married Man's Trail, para que los clientes pudieran ir y venir sin dejarse ver en el paseo principal.

Botes en el puerto Crescent Harbor, Sitka, Alaska

Sitka

Un pueblo costero que fue la capital de la América rusa, donde la historia de Alaska y una selva tropical salvaje se encuentran con el mar.

Lo más destacado del puerto

  • Castle Hill, donde se bajó la bandera rusa y se izó la estadounidense en la ceremonia oficial de traspaso de Alaska en 1867.
  • La catedral de San Miguel, una fiel reconstrucción de la primera catedral ortodoxa de América del Norte.
  • El sendero de tótems del Sitka National Historical Park a través de la selva tropical y las águilas calvas que se rehabilitan en el Alaska Raptor Center.

Datos interesantes

  • Sitka fue la capital de la América rusa de 1799 a 1867, cuando se llamaba Nueva Arcángel.
  • Los barcos suelen fondear en el puerto y desembarcar a los pasajeros en lanchas, porque la ciudad tiene pocos atracaderos de aguas profundas.
  • Está en la isla Baranof, sin conexión por carretera con el resto de Alaska; todo llega por aire o por mar.

Algo que no todo el mundo sabe

Cuando el fuego destruyó la catedral de San Miguel en 1966, los vecinos entraron corriendo y salvaron la mayoría de los íconos; la iglesia se reconstruyó como réplica exacta y sus tesoros volvieron a casa.

La tirolesa ZipRider en Icy Strait Point, Alaska

Icy Strait Point

Una antigua conservera de salmón convertida en destino privado de cruceros en la isla Chichagof, propiedad del pueblo huna tlingit de Hoonah.

Lo más destacado del puerto

  • La tirolesa ZipRider, una de las más largas y rápidas del mundo, con un vuelo de 1.625 metros desde la montaña Hoonah hacia la playa.
  • La conservera de 1912 convertida en museo, donde una línea de enlatado restaurada y tiendas de tablones cuentan la historia de la industria del salmón del sureste de Alaska.
  • Avistamiento de ballenas en el estrecho de Icy Strait, una famosa zona de alimentación de jorobadas, con Point Adolphus justo al otro lado del agua.

Datos interesantes

  • Icy Strait Point es el único destino privado de cruceros de Alaska; abrió en 2004 y fue desarrollado por Huna Totem Corporation, la corporación nativa de Hoonah.
  • Hoonah, a pocos minutos por carretera, es la aldea tlingit más grande de Alaska.
  • La conservera restaurada data de 1912, cuando Hoonah Packing Company empezó a enlatar aquí; el último año completo de enlatado fue 1953.

Algo que no todo el mundo sabe

La plataforma de salida de la tirolesa queda a unos 400 metros sobre el nivel del mar, más alta que el Empire State Building, y seis pasajeros se lanzan a la vez en paralelo.

El puerto y las montañas alrededor de Whittier, Alaska

Whittier

Un puerto tranquilo y a menudo envuelto en niebla que sirve de puerta de entrada al Prince William Sound y de punto de giro de muchos cruceros del Golfo de Alaska.

Lo más destacado del puerto

  • Cruceros de un día por los glaciares del Prince William Sound: College Fjord, el glaciar Portage y las célebres rutas que cuentan 26 glaciares desde una sola cubierta.
  • El túnel Anton Anderson Memorial, de 4 km a través de las montañas, que ya es una aventura en sí mismo.
  • Begich Towers, el edificio de 14 pisos donde vive, trabaja y compra la mayor parte del pueblo.

Datos interesantes

  • Casi todos los aproximadamente 270 residentes de Whittier viven en un solo edificio, Begich Towers, que alberga la oficina de correos, un pequeño mercado y las oficinas municipales.
  • El túnel Anton Anderson Memorial es el túnel combinado de carretera y ferrocarril más largo de América del Norte, con tráfico de una sola vía que alterna según horario.
  • Whittier es el principal puerto de salida y llegada de los cruceros de solo ida por el Golfo de Alaska, a unos 100 km de Anchorage.

Algo que no todo el mundo sabe

Whittier no existió como pueblo hasta 1943, cuando el Ejército de EE. UU. construyó aquí un puerto de suministro en secreto, oculto entre picos y nubosidad. Durante los siguientes 57 años, su única conexión terrestre fue el túnel del ferrocarril.

El perfil y el frente al mar de Vancouver, Columbia Británica

Vancouver

Una de las grandes ciudades base de los cruceros por Alaska y un destino por derecho propio: un perfil de cristal y montañas, la selva lluviosa de Stanley Park y una terminal de cruceros coronada por las velas blancas de Canada Place.

Lo más destacado del puerto

  • Canada Place, el hito de velas blancas junto al puerto, donde comienzan o terminan la mayoría de los viajes a Alaska; en plena temporada, la terminal suele albergar tres barcos a la vez.
  • El parque Stanley y sus 400 hectáreas de selva lluviosa rodeadas por el Seawall, una de las escapadas urbanas más fáciles y espectaculares del mundo, a minutos de la terminal.
  • Las calles adoquinadas y el reloj de vapor de Gastown, el mercado público de Granville Island y las vistas sobre el puerto desde los miradores de la ciudad.

Datos interesantes

  • Vancouver es ciudad base de los cruceros por Alaska desde hace más de 30 años, con viajes de ida y vuelta por el Pasaje Interior y rutas de solo ida por el Golfo de Alaska.
  • Canada Place supera el millón de pasajeros de crucero por temporada; en 2026 batió su récord con unos 1,4 millones de viajeros en 358 escalas de barcos.
  • La ley de cabotaje de EE. UU. obliga a muchos cruceros desde Seattle a tocar un puerto canadiense, una de las razones por las que Vancouver y Victoria aparecen en tantos itinerarios de Alaska.

Algo que no todo el mundo sabe

Canada Place fue construida para la Expo 86, la feria mundial que puso a Vancouver en el mapa; las velas blancas de la terminal son en realidad el techo del centro de convenciones contiguo.

Castillo Hatley en la Royal Roads University, Victoria, Columbia Británica

Victoria

La capital de la Columbia Británica, en el extremo sur de la isla de Vancouver, y una escala favorita al principio o al final de la temporada en muchos cruceros de ida y vuelta por Alaska.

Lo más destacado del puerto

  • El paseo del puerto interior: el Fairmont Empress revestido de hiedra (inaugurado en 1908), el Parlamento de la Columbia Británica y el Royal BC Museum, todo a pocos pasos del muelle.
  • Butchart Gardens, el sitio histórico nacional de 22 hectáreas de Brentwood Bay, cuyo famoso jardín hundido ocupa la vieja cantera de una fábrica de cemento familiar.
  • El té de la tarde en el Empress, una tradición de Victoria desde 1908, y los pequeños ferris del puerto que cruzan zumbando el agua del Inner Harbour.

Datos interesantes

  • Los cruceros atracan en Ogden Point, un muelle de aguas profundas a unos dos kilómetros del puerto interior, así que Victoria es una escala sin lanchas de desembarco.
  • Es el puerto de escala de cruceros más transitado de Canadá; la Greater Victoria Harbour Authority registró 316 escalas y unos 970.000 visitantes de crucero en 2024.
  • Muchos cruceros de ida y vuelta desde Seattle tocan aquí de regreso para cumplir la ley de cabotaje estadounidense, por eso la ciudad suele aparecer como escala vespertina en el tramo de vuelta.

Algo que no todo el mundo sabe

El castillo que sale en las películas de X-Men es Hatley Castle, construido en 1908 para el magnate del carbón James Dunsmuir; luego fue academia naval y hoy alberga la Royal Roads University.

El puerto de trabajo y los barcos pesqueros de Prince Rupert, Columbia Británica

Prince Rupert

Un puerto pequeño y pintoresco en la costa norte de la Columbia Británica, cerca del extremo norte del Pasaje Interior, y una escala genuinamente fuera de los caminos trillados: un puerto activo, territorio de osos grizzly y un museo con forma de casa longhouse al que se llega en ferry además de en crucero.

Lo más destacado del puerto

  • El santuario de osos grizzly Khutzeymateen, el primer y único santuario de osos grizzly de Canadá, una ensenada protegida a unos 45 kilómetros de la ciudad a la que solo se llega en barco o en avión.
  • El activo puerto de Rushbrook, una gran instalación para embarcaciones pequeñas y la flota pesquera comercial, a un corto paseo del centro, de las cevicherías y restaurantes de Cow Bay y de los charters de avistamiento de ballenas y de pesca que salen de sus pontones.
  • El Museum of Northern BC, con forma de casa longhouse de cedro, con artefactos ts'msyen, haida y nisga'a, tótems y una galería de arte regional.

Datos interesantes

  • Prince Rupert se asienta en la isla Kaien, a unos 64 kilómetros al sur de la frontera entre Alaska y Canadá, lo que lo convierte en uno de los puertos de escala canadienses más septentrionales de los itinerarios del Pasaje Interior.
  • Los barcos atracan en la Northland Cruise Terminal, al borde del centro, así que es una escala a pie de puerto, sin lanchas de desembarco.
  • La ciudad también es el extremo norte de la célebre ruta del Pasaje Interior de BC Ferries desde Port Hardy, en la isla de Vancouver.

Algo que no todo el mundo sabe

Cow Bay se llamaba antes Cameron Cove; fue rebautizada cuando una lechería abrió allí en 1908, y el barrio conserva el tema de la vaca hasta hoy, desde los bolardos pintados hasta los frentes de las tiendas que bordean los muelles.

El perfil de Seattle con el Space Needle y el frente al mar

Seattle

La mayor puerta de entrada estadounidense a Alaska, donde la aguja del Space Needle enmarca un puerto vivo por el que pasan más de dos millones de cruceristas cada temporada.

Lo más destacado del puerto

  • El mercado Pike Place, con su famoso lanzamiento de pescado y sus puestos de comida, a un paso del muelle Bell Street donde atracan los barcos de Norwegian y Oceania.
  • El Space Needle y el Seattle Center, construidos para la Feria Mundial de 1962, con la exposición Chihuly Garden and Glass en su base.
  • Paseos en ferry por Elliott Bay y la Great Wheel del paseo marítimo para ver el perfil de la ciudad y el monte Rainier en los días despejados.

Datos interesantes

  • Seattle opera dos terminales de cruceros de Alaska: el muelle 66 en Bell Street y el mayor, el muelle 91 en Smith Cove, con temporada de aproximadamente abril a octubre.
  • En 2026 el puerto batió récords con 330 escalas y unos 2,1 millones de pasajeros, incluidos los estrenos de temporadas de Alaska de MSC Cruceros y Virgin Voyages desde Seattle.
  • La mayoría de las grandes líneas tienen aquí su base: Carnival, Celebrity, Princess, Holland America, Royal Caribbean, Cunard y Norwegian, entre otras.

Algo que no todo el mundo sabe

El muelle 66 abrió en el año 2000 y Norwegian Cruise Line fue la primera línea en basar un barco allí; desde entonces, la temporada de Alaska desde Seattle ha crecido hasta superar los dos millones de pasajeros.

Días de mar

Días de mar: observación de glaciares.

Parte del paisaje más espectacular de Alaska nunca incluye una escala. En los días de observación de glaciares, el barco frena hasta casi detenerse, el capitán narra por los altavoces y los pasajeros cambian los salones por las cubiertas exteriores. Son días para vestirse por capas, reservar sitio en la barandilla y dejar que el hielo haga el espectáculo.

Un glaciar de marea en la cabecera del fiordo Tracy Arm

Tracy Arm

No es una ciudad, sino uno de los días de navegación escénica más espectaculares de Alaska: un fiordo estrecho que termina en los glaciares gemelos Sawyer.

Nota para el día de mar

El fiordo Tracy Arm no se atraca: el barco recorre el estrecho fiordo a baja velocidad entre cascadas e icebergs a la deriva, se detiene ante los glaciares Sawyer y da la vuelta. La narración del capitán marca los mejores momentos y los mejores puestos en la barandilla se ocupan pronto; lleva guantes, gorro y una capa abrigada aunque sea agosto.

Lo más destacado del puerto

  • Un día de navegación escénica por un fiordo flanqueado por acantilados de granito que se alzan hasta 900 metros desde el agua.
  • Los glaciares gemelos Sawyer, donde el hielo cae directamente al agua y las focas de puerto descansan sobre icebergs a la deriva.
  • Cascadas, cabras de montaña en los acantilados y algunos de los icebergs más grandes y azules de Alaska, con un azul eléctrico característico.

Datos interesantes

  • El fiordo recorre más de 48 km desde Stephens Passage hasta la cara del glaciar, y en casi todo su camino mide menos de 1,6 km de ancho.
  • Lleva el nombre de Benjamin F. Tracy, secretario de la Marina de EE. UU. a fines del siglo XIX.
  • No hay muelle: los barcos entran, se detienen ante el hielo y dan la vuelta, pasando de cuatro a seis horas dentro del fiordo.

Algo que no todo el mundo sabe

El agua junto a la cara del glaciar tiene casi 180 metros de profundidad, así que la mayor parte del hielo desprendido permanece sumergido hasta emerger a la superficie. Por eso los icebergs de aquí salen tan grandes y tan azules.

Glaciar Margerie en el Parque Nacional Glacier Bay, Alaska

Glacier Bay

Un parque nacional y reserva donde el protagonista es el hielo, no una ciudad: los barcos pasan un día entero dentro de la bahía, lejos de cualquier muelle.

Nota para el día de mar

El día de Glacier Bay hay que ganar sitio en la proa o en una cubierta abierta temprano. El capitán frena el barco cuando Margerie aparece y la charla de los guardaparques mantiene a todo el mundo en cubierta. Viste por capas: el aire junto al hielo sigue siendo frío incluso en pleno verano.

Lo más destacado del puerto

  • El glaciar Margerie, la cara de marea más célebre del parque, donde los barcos se detienen para ver caer el hielo en Tarr Inlet.
  • Los guardaparques del Servicio de Parques Nacionales que suben a bordo para narrar la bahía, atender un puesto de información y señalar la vida salvaje por el camino.
  • Aguas ricas en vida salvaje: ballenas jorobadas y orcas, nutrias marinas y leones marinos de Steller son habituales de camino a la bahía.

Datos interesantes

  • Las entradas de cruceros están estrictamente limitadas: una cuota diaria de dos barcos y una cuota de temporada fijada por el plan de gestión de buques del parque.
  • Glacier Bay se convirtió en monumento nacional en 1925 y hoy forma parte de un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO compartido con Wrangell-St. Elias y los parques canadienses Kluane.
  • Los barcos nunca atracan aquí: un día en Glacier Bay son de nueve a diez horas de navegación escénica, sin excursiones en tierra dentro del parque.

Algo que no todo el mundo sabe

El glaciar Margerie fluye unos 600 metros al año, muy rápido para un glaciar, y su frente se alza unos 60 metros sobre el agua mientras se prolonga una profundidad similar por debajo.

Glaciar Mendenhall, Alaska

Glaciar Mendenhall

El glaciar más accesible de Alaska: un glaciar de valle de unos 22 km que baja del Juneau Icefield hacia el lago Mendenhall y se puede visitar por carretera desde la capital.

Nota para el día de mar

Mendenhall se ve en una excursión de puerto desde Juneau, no en una mañana en cubierta: reserva un tour en tierra o un traslado de unos 21 km desde el centro. Lleva capas abrigadas y chaqueta de lluvia; el aire junto al glaciar refresca aunque brille el sol.

Lo más destacado del puerto

  • La cascada Nugget, de 115 metros, que se vierte en el lago Mendenhall junto a la cara del glaciar.
  • El centro de visitantes del glaciar Mendenhall, el primer centro de interpretación del sistema de bosques nacionales de EE. UU., con vistas del hielo de pared a pared desde su apertura en 1962.
  • Senderos por la orilla del lago y la oportunidad de ver icebergs a la deriva en el lago Mendenhall, bajo la cara azul del glaciar.

Datos interesantes

  • Es el único glaciar del sureste de Alaska al que se llega por carretera pavimentada, a unos 19 km del centro de Juneau.
  • El glaciar ha retrocedido cerca de 2,8 km desde 1929, cuando se formó el lago Mendenhall al retirarse el hielo.
  • El centro de visitantes se encuentra en el bosque nacional Tongass, el bosque nacional más grande de Estados Unidos, que cubre casi todo el sureste de Alaska.

Algo que no todo el mundo sabe

A finales de 2025, y por primera vez en la historia registrada, la cara del glaciar se retiró del lago Mendenhall, un recordatorio de lo rápido que cambia este paisaje.

Glaciar Hubbard, Alaska

Glaciar Hubbard

Un muro de hielo en la cabecera de la bahía Disenchantment, cerca de Yakutat, y el glaciar de marea más grande del continente: los barcos se detienen a la deriva para verlo desprender icebergs.

Nota para el día de mar

Hubbard es un día de navegación escénica: el barco gira en la bahía y se mantiene cerca de la cara del glaciar, a menudo durante una hora o más, con la proa orientada a la mejor vista, mientras los anuncios del capitán avisan de cada desprendimiento. Sube por capas, con guantes, y elige temprano un puesto en el lado de proa o de sotavento.

Lo más destacado del puerto

  • La cara de casi 10 km de ancho del glaciar, donde se desprenden icebergs tan altos como edificios con un sonido parecido al trueno.
  • El jardín de hielo flotante de la bahía Disenchantment, con focas descansando sobre los icebergs y gaviotas patiamarillas girando en el aire.
  • Paisaje memorable: al quedar fuera del sistema de permisos de Glacier Bay, Hubbard aparece en muchos itinerarios que no consiguieron cupo en el parque.

Datos interesantes

  • Hubbard tiene unos 122 km de largo y es el glaciar que más icebergs desprende de América del Norte, aproximadamente un 25 % más grande que el estado de Rhode Island.
  • Al contrario que la mayoría de los glaciares de Alaska, avanza desde hace más de un siglo, desde al menos 1895, engordando mientras sus vecinos retroceden.
  • Se encuentra en la zona del parque nacional y reserva Wrangell-St. Elias, junto a la pequeña comunidad de Yakutat.

Algo que no todo el mundo sabe

En 2002 el hielo que avanza represó brevemente el fiordo Russell, atrapando un lago que subió unos 15 metros antes de que la presa de morrena cediera en agosto, liberando unos 3.000 millones de metros cúbicos de agua en unas 30 horas.

Consejos de planificación

Costos, cabinas y equipaje para Alaska.

Las tarifas de Alaska suelen ser más altas que las de un crucero por el Caribe de duración similar, porque la temporada es corta y la región es cara de operar. Reserva con anticipación para tener la mayor variedad de cabinas e itinerarios con avistamiento de glaciares.

La cabina con balcón es el clásico capricho de Alaska: los días de glaciares se pasan en cubierta, y tener una vista privada lo hace mucho más fácil. Las cabinas con ventanilla son la opción de mejor valor en las mismas rutas.

Empaca por capas, no solo protector solar. Una chaqueta impermeable, una capa intermedia abrigada y capas base cómodas resisten un día que pasa del sol al llovizna y a la brisa del glaciar.

Considera un crucero con extensión terrestre: Princess y Holland America combinan sus barcos con alojamientos y trenes en la zona de Denali, y las extensiones por las Montañas Rocosas canadienses con el Rocky Mountaineer añaden Banff y Jasper a las mismas vacaciones.

Tu Destination Engineer puede ajustar cada decisión, desde qué día de glaciares te importa más hasta la cabina correcta y las excursiones en tierra ideales para tu grupo. La planificación siempre es gratuita.

Ofertas destacadas

Ofertas actuales, revisadas por ti.

Las tarifas y promociones de Alaska cambian durante la temporada. Nuestro equipo sigue las ofertas que importan y puede ajustarlas a tus fechas.

Asesoría de viajes personalizada

Planifica tu viaje.

Esta guía te da las ideas; las mejores vacaciones empiezan con una conversación. Cuéntanos quién viaja, cuándo te gustaría partir y cómo prefieres viajar, y daremos forma a cada detalle a tu medida.

  • Sin compromiso y sin cargos por planificación. Un asesor de viajes se pondrá en contacto contigo para planificar unas vacaciones personalizadas.
  • Tu propio asesor de viajes, no un centro de llamadas.
  • Itinerarios, líneas, hoteles y excursiones elegidos y reservados por ti.

Cuéntanos sobre el viaje que tienes en mente

Estilo de viaje

Sin compromiso y sin cargos por planificación. Un asesor de viajes se pondrá en contacto contigo para planificar unas vacaciones personalizadas.

¿Listo para ver Alaska por mar?

Cuéntanos quién viaja y cómo es tu día soñado en Alaska, y un Destination Engineer te encontrará el itinerario, la línea y la cabina ideales, sin costo y sin compromiso de reserva.

Solicita una cotización personalizada